Standort des AnlodRail-Terminals

Der Bahnhof befindet sich 700 Meter vom Frachtbahnhof entfernt. MOTYKALY (BEL), 15 km vom Bahnhof entfernt. BREST-CENTRAL (EXP.) (BEL) nahe der Grenze von Weißrussland - Polen und 8 km von der Autobahn M1 entfernt.

Die Fläche des Grundstücks, auf dem sich das Terminal befindet, beträgt 9,2 Hektar mit der Möglichkeit, weitere Flächen hinzuzufügen.

Wir bieten folgende Dienstleistungen an:

• Weiterleitung durch Kasachstan, Russland, Weißrussland, Polen, Deutschland;
• Wiegen, Entladen und Lagern von Gütern (Kohle, Koks, Erz, Schotter, Walzgut) aus innovativen Waggons;
• Kurz- und Langzeitlagerung im Freien:
  - bis zu 70.000 Tonnen - nach Abschluss des Baus der 1. Stufe,
  - bis zu 150.000 Tonnen nach Abschluss des Baus der 2. Stufe;
• Sortieren, Verpacken und Etikettieren;
• Verladung, Verzollung und Versand nach Europa und in die GUS;
• Straßentransport zum Zielort (letzte Meile);
• Ein umfassender Service für die Lieferung von der Grenze der Republik Belarus bis zur Tür Ihres Kunden.
• Implementierung einer Reihe von SGS-Qualitätskontrolldiensten.

Terminalinfrastruktur

• 2 (zwei) Eisenbahngleise mit einer Spurweite von 1435 mm und 1520 mm mit einer Länge von jeweils 1 (einem) km;
• Eisenbahnwaagen auf jedem Gleis mit einer Tragfähigkeit von bis zu 150 Tonnen;
• Autowaagen mit einer Tragfähigkeit von bis zu 60 Tonnen; Betonplattformen für die Lagerung von Massen- und Massengütern bis zu 190.000 Tonnen;
• Beleuchtung der Wagenbereitstellungsfront und des Terminalbereichs;
• Umzäunung des Terminalbereichs;
• Sicherheits-Videoüberwachungssystem;
• Modulares Verwaltungs- und Freizeitgebäude mit einer Gesamtfläche von 250 m2;
• Feuertanks mit einem Volumen von 120 Kubikmetern

Technologische Prozesse und Arten von Arbeitenт

• Wiegen von Waggons mit einer Spurweite von 1520 mm an der Einfahrt/Ausfahrt zu (c) Terminal(s);
• Wiegen von Güterwagen mit einer Spurweite von 1435 mm an der Einfahrt/Ausfahrt zu (c) Terminal(s);
• Das Entladen / Beladen erfolgt durch FUCHS-Zweischalenentlader, Frontlader mit einem Schaufelvolumen von mindestens 3,5 Kubikmetern;
• Schüttgut, Schüttgut und Walzgut werden auf Betonplatten mit einem Volumen gelagert gleichzeitige Lagerung von bis zu 150.000 Tonnen;
• Die Beleuchtung der Front für die Versorgung der Eisenbahnwaggons ermöglicht das Be- und Entladen Betrieb rund um die Uhr (24) Stunden am Tag;
• Bei der Installation mobiler Brech- und Siebkomplexe werden Operationen durchgeführt Zerkleinern, Sortieren, Verpacken und Markieren von Schütt- und Schüttgütern;
• Der Bereich des Terminals ermöglicht die Platzierung von Geräten mit der erforderlichen Infrastruktur zum Entladen, Lagern, Laden, Verpacken, Markieren von Getreide und anderen Gütern.